Поиск по VIN / Frame, марке, модели, типу автомобиля, названию агрегата, или по артикулу любого масла:
RAVENOL Outboardoel 4T SAE25W-40 – минеральное моторное масло, специально разработанное для 4-тактных подвесных лодочных моторов с впрыском согласно требованиям NMMA FC-W. Обеспечивает безупречное смазывание даже при высоких оборотах и нагрузка, защиту от износа благодаря низкозольному пакету присадок, защиту от коррозии. Окрашено в синий цвет. Применение: Применяется в 4-тактных подвесных лодочных моторах, требующих использование масла качества NMMA FC-W, может быть использовано при эксплуатации в морской воде.
Одобрено производителем:
NMMA FC-43517X, NMMA FC-W
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
Объем:
20 литров
Артикул:
1153207-020
Объем:
20 литров, ecobox
Артикул:
1153207-B20
Объем:
60 литров
Артикул:
1153207-060
Объем:
208 литров
Артикул:
1153207-208
RAVENOL Outboardoel 4T 25W-40 – минеральное моторное масло, специально разработанное для 4-тактных подвесных лодочных моторов с впрыском, согласно требованиям NMMA FC-W.
Обеспечивает безупречное смазывание даже при высоких оборотах и нагрузках, защиту от износа, благодаря низкозольному пакету присадок, защиту от коррозии. Окрашено в синий цвет.
Применение:
Применяется в 4-тактных подвесных лодочных моторах, требующих использование масла качества NMMA FC-W, может быть использовано при эксплуатации в морской воде.
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Цвет | Синий |
Синий
|
||
| API | SM |
SM
|
||
| Вязкость | 25W-40 |
25W-40
|
||
| Вязкость при 100°C | мм²/с | 13.6 | DIN 51562-1 |
13.6
мм²/с
DIN 51562-1
|
| Вязкость при 40°C | мм²/с | 120.7 | DIN 51562-1 |
120.7
мм²/с
DIN 51562-1
|
| Допуски | NMMA FC-W, NMMA FC-W (CAT), NMMA FC-43517X |
NMMA FC-W, NMMA FC-W (CAT), NMMA FC-43517X
|
||
| Индекс вязкости VI | 110 | DIN ISO 2909 |
110
DIN ISO 2909
|
|
| Плотность при 20°C | г/cм³ | 878.6 | EN ISO 12185 |
878.6
г/cм³
EN ISO 12185
|
| Тактность двигателя | 4T |
4T
|
||
| Температура воспламенения | °C | 262 | DIN EN ISO 2592 |
262
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Температура застывания | °C | -27 | DIN ISO 3016 |
-27
°C
DIN ISO 3016
|
| Тип | Минеральное |
Минеральное
|
||
| Щёлочное число | mgKOH/g | 7.2 | ASTM D2896 |
7.2
mgKOH/g
ASTM D2896
|
Для двигателя
Полусинтетическое моторное масло для грузовых автомобилей. Способствует снижению износа, трения, расхода топлива. Улучшает производительность, надежность, чистоту двигателя.
Одобрено производителем:
Cummins CES 20081, DDC 93K218, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Tatra TDS 30/12, Volvo VDS-4
Соответствие требованиям:
Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Chrysler MS-10902, DDC 93K214, DTFR 15C100 (MB 228.31), Ford WSS-M2C 171-E, Japan Ultra-Low PM Emission Diesel, John Deere JDQ-78 X, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MTU Type 2.1, U.S. EPA Tier 3 emissions regulation
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
Объем:
1 литр
Артикул:
1123100-001
Объем:
5 литров
Артикул:
1123100-005
Объем:
10 литров
Артикул:
1123100-010
1123100-010-01-999
Объем:
20 литров, ecobox
Артикул:
1123100-B20
Объем:
60 литров, принтованная бочка
Артикул:
1123100-D60
Объем:
208 литров, принтованная бочка
Артикул:
1123100-D28
Объем:
1000 литров
Артикул:
1123100-700
RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 – полусинтетическое моторное масло для грузовых автомобилей класса API CJ-4 с низкозольным пакетом присадок Low SAPS (низкое содержание сульфатной золы, фосфора, серы) для применения в автомобилях с 2007 года.
RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 может использоваться как в новых двигателях, так и двигателях старой конструкции. Способствует снижению износа, трения, расхода топлива, улучшает производительность, надежность и чистоту двигателя, может использоваться в качестве единого смазочного материала в дизельных и бензиновых двигателях более низких API-спецификаций.
Применение:
Предназначено для использования в двигателях класса ЕВРО-5, оснащенными системами отработанных газов, ЕВРО-4, ЕВРО-3, если это предписано производителем двигателя.
Подходит для применения в грузовых автомобилях с EGR (Exhaust Gas Recirculation) и SCR (Selective Catalytic Reduction) с ULSD (с низкозольным дизельным топливом максимум 15 ррм серы) или обычным дизельным топливом (550 ppm серы) для Volvo, Mack, Renault, MAN, IVECO, Daimler, DAF, Caterpillar, Komatsu с сажевым фильтром DPF, например, DPD (Diesel Particulate Defuser) для ISUZU, MAZDA, NISSAN и DPR (Diesel Particulate active Reduction) для HINO и TOYOTA.
Может применяться в дизельных двигателях мобильной спецтехники (Nonroad Diesel Engines), таких как двигатели EU Stufe IIIA, IIIB, IV и US Teer 3, Tier 4 Interim, Tier 4 Final, а также в биодизельных двигателях.
Применение Low Emission Truck SAE 15W-40 обеспечивает:
- Превосходную защиту двигателя в условиях холодного запуска при крайне низких температурах
- Быструю смазку двигателя и достаточную толщину смазочной пленки при температурах до -40°C
- Защиту от шлама, нагара, лака и коррозии, даже в неблагоприятных условиях
- Профилактику преждевременного засорения DPF (сажевого фильтра) и уменьшение интервалов технического обслуживания
- Нейтральное поведение по отношению к уплотнительным материалам
- Стабильность и отличную вязкость
- Хорошую устойчивость к сдвигу
- Отличные моющие и диспергирующие свойства
- Отличную защиту от износа и коррозии (даже если не используется в течение длительного времени), высокую стойкостью к окислению, превосходную чистоту двигателя
- Защиту от пенообразования
- Удлинённый интервал замены, поддержка при низких температурах
- Снижение отложений на клапанах для улучшения защиты двигателя, поддержки мощности двигателя и топливной экономичности
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Цвет | Коричневый |
Коричневый
|
||
| ACEA | E7, E9 |
E7, E9
|
||
| API | CJ-4, SM, SN |
CJ-4, SM, SN
|
||
| JASO | DH-2 |
DH-2
|
||
| Вязкость | 15W-40 |
15W-40
|
||
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при -20ºC | мПа*с | 4310 | ASTM D5293 |
4310
мПа*с
ASTM D5293
|
| Вязкость при 100°C | мм²/с | 14.5 | DIN 51562-1 |
14.5
мм²/с
DIN 51562-1
|
| Вязкость при 40°C | мм²/с | 101.5 | DIN 51562-1 |
101.5
мм²/с
DIN 51562-1
|
| Допуски | ACEA E11, Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Chrysler MS-10902, Cummins CES 20081, DDC 93K214, DDC 93K218, DTFR 15C100 (MB 228.31), Ford WSS-M2C 171-E, Japan Ultra-Low PM Emission Diesel, John Deere JDQ-78 X, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MTU Type 2.1, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Tatra TDS 30/12, U.S. EPA Tier 3 emissions regulation, Volvo VDS-4 |
ACEA E11, Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Chrysler MS-10902, Cummins CES 20081, DDC 93K214, DDC 93K218, DTFR 15C100 (MB 228.31), Ford WSS-M2C 171-E, Japan Ultra-Low PM Emission Diesel, John Deere JDQ-78 X, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MTU Type 2.1, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Tatra TDS 30/12, U.S. EPA Tier 3 emissions regulation, Volvo VDS-4
|
||
| Индекс вязкости VI | 148 | DIN ISO 2909 |
148
DIN ISO 2909
|
|
| Плотность при 20°C | г/cм³ | 862 | EN ISO 12185 |
862
г/cм³
EN ISO 12185
|
| Сульфатная зольность | %wt. | 0.92 | DIN 51575 |
0.92
%wt.
DIN 51575
|
| Температура воспламенения | °C | 240 | DIN EN ISO 2592 |
240
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Температура застывания | °C | -39 | DIN ISO 3016 |
-39
°C
DIN ISO 3016
|
| Тип | Полусинтетическое |
Полусинтетическое
|
||
| Щёлочное число | mgKOH/g | 8.2 | ASTM D2896 |
8.2
mgKOH/g
ASTM D2896
|
Для двигателя
Полностью синтетическое всесезонное универсальное моторное масло для дизельных двигателей грузовых автомобилей. Увеличивает срок службы, надежность и чистоту двигателя.
Одобрено производителем:
Cummins CES 20081, DDC 93K218, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Volvo VDS-4
Соответствие требованиям:
Chrysler MS-10902, DDC 93K214, DDC 93K215, DTFR 15C100 (MB 228.31), Ford WSS-M2C 171-E, MTU Type 2
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
RAVENOL NDT 5W-40 - полностью синтетическое всесезонное универсальное моторное масло для дизельных двигателей грузовых автомобилей.
Может применяться для современных двигателей с контролем выхлопных газов. Снижает трение, износ и расход топлива, а также увеличивает интервалы замены в турбодизельных двигателях.
Благодаря специальному комплексу присадок, обеспечивающих устойчивость к сдвигу, увеличивает срок службы, надежность и чистоту двигателя.
Применяется, когда производитель двигателя рекомендует к использованию всесезонное универсальное моторное масло класса вязкости SAE 5W-40 в тяжело нагруженных дизельных двигателях грузовых автомобилей.
Обеспечивает удлиненные интервалы замены в соответствии с требованиями производителя двигателя для турбодизельных двигателей.
Применение RAVENOL NDT 5W-40 обеспечивает:
- Работу при экстремально высоком давлении
- Высокую устойчивость к окислению
- Исключительно хорошую устойчивость к старению
- Хорошие вязкостно-температурные характеристики
- Увеличенный интервал замены масла
- Бесперебойную работу при сверхтяжелых нагрузках
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Цвет | Коричневый |
Коричневый
|
||
| ACEA | E7, E9 |
E7, E9
|
||
| API | CJ-4, SM |
CJ-4, SM
|
||
| Вязкость | 5W-40 |
5W-40
|
||
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150°C | мПа*с | 3.87 | ASTM D5481 |
3.87
мПа*с
ASTM D5481
|
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при -30ºC | мПа*с | 4957 | ASTM D5293 |
4957
мПа*с
ASTM D5293
|
| Вязкость при 100°C | мм²/с | 14.45 | DIN 51562-1 |
14.45
мм²/с
DIN 51562-1
|
| Вязкость при 40°C | мм²/с | 89.7 | DIN 51562-1 |
89.7
мм²/с
DIN 51562-1
|
| Вязкость прокачивания низкотемпературная (MRV) при -35°C | мПа*с | 20.200 | ASTM D4684 |
20.200
мПа*с
ASTM D4684
|
| Допуски | Chrysler MS-10902, Cummins CES 20081, DDC 93K214, DDC 93K215, DDC 93K218, DTFR 15C100 (MB 228.31), Ford WSS-M2C 171-E, MTU Type 2, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Volvo VDS-4 |
Chrysler MS-10902, Cummins CES 20081, DDC 93K214, DDC 93K215, DDC 93K218, DTFR 15C100 (MB 228.31), Ford WSS-M2C 171-E, MTU Type 2, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Volvo VDS-4
|
||
| Индекс вязкости VI | 167 | DIN ISO 2909 |
167
DIN ISO 2909
|
|
| Испаряемость NOACK | % | 8.9 | ASTM D5800 |
8.9
%
ASTM D5800
|
| Плотность при 20°C | г/cм³ | 849 | EN ISO 12185 |
849
г/cм³
EN ISO 12185
|
| Сульфатная зольность | %wt. | 0.91 | DIN 51575 |
0.91
%wt.
DIN 51575
|
| Температура воспламенения | °C | 234 | DIN EN ISO 2592 |
234
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Температура застывания | °C | -51 | DIN ISO 3016 |
-51
°C
DIN ISO 3016
|
| Тип | Полностью синтетическое |
Полностью синтетическое
|
||
| Щёлочное число | mgKOH/g | 10.1 | ASTM D2896 |
10.1
mgKOH/g
ASTM D2896
|
Для двигателя
RAVENOL Syper Synthetic Hydrocrack SSH 0W-30 - синтетическое низковязкое моторное масло на основе гидрокрекинга для бензиновых и дизельных двигателей.
Одобрено производителем:
MB-Approval 229.5, Renault RN 0700, Renault RN 0710, Volvo VCC 95200356 - Service Fill
Соответствие требованиям:
BMW Longlife-98, VW 502.00, VW 505.00
SAE: 0W-30
API: SM
Аналоги OEM:
Honda 08232P99B1CB1,
Honda 08232P99B1LHE,
Honda 08232P99B2LHE,
Honda 08232P99B4LHE,
Honda 08232P99B5LHE,
Honda 08232P99B6CB1,
Honda 08232P99B6LHE,
Honda 08250P99B1BA1,
Honda 08250P99B6BA1,
Hyundai XTeer 1011122,
Hyundai XTeer 1041122,
Hyundai XTeer 1201122,
Mitsubishi MZ320150,
Mitsubishi MZ320151,
Toyota 0888082644,
Toyota 0888082644GO,
Toyota 0888082645,
VAG G055167M2,
VAG G055167M4,
VAG G055167M6,
VAG G055167M9,
VAG GR55167M2,
VAG GR55167M4,
VAG GR55167M6,
VAG GR55167M9,
VAG GS55167R7,
VAG GV55167M2,
VAG GVWR55167M2,
Volvo 1161711,
Volvo 1161719,
Volvo 1161726
Honda 08232P99B1CB1, Honda 08232P99B1LHE, Honda 08232P99B2LHE, Honda 08232P99B4LHE, Honda 08232P99B5LHE, Honda 08232P99B6CB1, Honda 08232P99B6LHE, Honda 08250P99B1BA1, Honda 08250P99B6BA1, Hyundai XTeer 1011122, Hyundai XTeer 1041122, Hyundai XTeer 1201122, Mitsubishi MZ320150, Mitsubishi MZ320151, Toyota 0888082644, Toyota 0888082644GO, Toyota 0888082645, VAG G055167M2, VAG G055167M4, VAG G055167M6, VAG G055167M9, VAG GR55167M2, VAG GR55167M4, VAG GR55167M6, VAG GR55167M9, VAG GS55167R7, VAG GV55167M2, VAG GVWR55167M2, Volvo 1161711, Volvo 1161719, Volvo 1161726
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
Объем:
5 литров
Артикул:
1111138-005
Объем:
20 литров
Артикул:
1111138-020
Объем:
1000 литров
Артикул:
1111138-700
RAVENOL SSH 0W-30 синтетическое легкотекучее моторное масло, изготовленное с применением технологии CleanSynto® для легковых бензиновых и дизельных двигателей с и без турбонаддува и прямым впрыском топлива. Минимизирует трение, износ, сокращает расход топлива, обеспечивает прекрасные свойства при холодном старте. Удлиненные интервалы замены согласно требованиям автопроизводителей.
Масло гарантирует чистоту деталей двигателя как при движении СТОП-СТАРТ, так и при высоких скоростях движения в загородном режиме езды.
Универсальное всесезонное моторное масло для всех современных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, автомобилей типа «универсал», коммерческого транспорта малой тоннажности.
Применение RAVENOL SSH 0W-30 обеспечивает:
- Высокую защиту от износа
- Экономию топлива и хорошую текучесть
- Прекрасные детергентные и диспергирующие свойства
- Предотвращение образования шлама и нагара
- Длительный срок службы благодаря высокой устойчивости к окислению
- Прекрасные свойства при холодном пуске
- Хорошие вязкостно-температурные характеристики
- Низкую испаряемость
- Чистоту катализаторов
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Цвет | Желто-коричневый |
Желто-коричневый
|
||
| ACEA | A3, B4 |
A3, B4
|
||
| API | SM |
SM
|
||
| Вязкость | 0W-30 |
0W-30
|
||
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150°C | мПа*с | 3.53 | ASTM D5481 |
3.53
мПа*с
ASTM D5481
|
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при -35ºC | мПа*с | 5940 | ASTM D5293 |
5940
мПа*с
ASTM D5293
|
| Вязкость при 100°C | мм²/с | 12.1 | DIN 51562-1 |
12.1
мм²/с
DIN 51562-1
|
| Вязкость при 40°C | мм²/с | 67.2 | DIN 51562-1 |
67.2
мм²/с
DIN 51562-1
|
| Вязкость прокачивания низкотемпературная (MRV) при -40°C | мПа*с | 24.300 | ASTM D4684 |
24.300
мПа*с
ASTM D4684
|
| Допуски | BMW Longlife-98, MB 229.5, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502.00, VW 505.00, Volvo VCC 95200356 - Service Fill |
BMW Longlife-98, MB 229.5, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502.00, VW 505.00, Volvo VCC 95200356 - Service Fill
|
||
| Индекс вязкости VI | 178 | DIN ISO 2909 |
178
DIN ISO 2909
|
|
| Испаряемость NOACK | % | 9 | ASTM D5800 |
9
%
ASTM D5800
|
| Плотность при 20°C | г/cм³ | 842 | EN ISO 12185 |
842
г/cм³
EN ISO 12185
|
| Сульфатная зольность | %wt. | 1.35 | DIN 51575 |
1.35
%wt.
DIN 51575
|
| Температура воспламенения | °C | 232 | DIN EN ISO 2592 |
232
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Температура застывания | °C | -49 | DIN ISO 3016 |
-49
°C
DIN ISO 3016
|
| Тип | Синтетическое |
Синтетическое
|
||
| Щёлочное число | mgKOH/g | 10 | ASTM D2896 |
10
mgKOH/g
ASTM D2896
|
Для двигателя
Полусинтетическое моторное масло для автомобилей с пробегом свыше 100000 км. Обеспечивает прочную масляную пленку и устойчивость к сдвигу, снижается расход масла, защищает от пенообразования и износа.
Соответствие требованиям:
BMW Special Oil, MB 229.1, VW 500.00, VW 501.00, VW 502.00, VW 505.00
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
Объем:
20 литров
Артикул:
1116103-020
Объем:
20 литров, ecobox
Артикул:
1116103-B20
Объем:
60 литров
Артикул:
1116103-060
Объем:
60 литров, принтованная бочка
Артикул:
1116103-D60
Объем:
208 литров
Артикул:
1116103-208
RAVENOL SVT 10W-40 - это полусинтетическое моторное масло, разработанное по новой рецептуре специально для автомобилей с пробегом свыше 100000 км.
Обеспечивает исключительно прочную масляную пленку и очень хорошую устойчивость к сдвигу, благодаря комплексу защитных присадок снижается расход масла и обеспечивает защиту от пенообразования и износа.
Рекомендовано для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей с большим пробегом, с турбонаддувом и без, с непосредственным впрыском топлива.
Благодаря специальному комплексу присадок, применяемых в рецептуре восстанавливает критические узлы двигателя и защищает уплотнители. Благодаря этому увеличивается срок службы двигателя, что особенно важно для старых автомобилей.
Особенно рекомендуется для бензиновых и дизельных автомобилей, с турбонаддувом и без, с непосредственным впрыском топлива, с большим пробегом, свыше 100.000 км.
Является всесезонным моторным маслом для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей с пробегом свыше 100000 км, снижает расход масла.
Увеличивает срок службы двигателя, что особенно важно для старых автомобилей, снижает расход масла и обеспечивает защиту от пенообразования и износа. Гарантирует чистоту двигателя.
Применение RAVENOL SVT 10W-40 обеспечивает:
- Высокую защиту от износа, что особенно важно при нагрузках и редкой замене масла
- Экономию топлива
- Хорошие детергентные и моющие свойства, что снижает пенообразование
- Увеличенный срок службы масла благодаря устойчивости к окислению
- Прекрасные свойства при холодном пуске
- Хорошие вязкостно-температурные характеристики
- Низкую испаряемость, пониженный расход масла
- Чистоту катализаторов
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Цвет | Желто-коричневый |
Желто-коричневый
|
||
| ACEA | A3, B4 |
A3, B4
|
||
| API | CF, SM |
CF, SM
|
||
| Вязкость | 10W-40 |
10W-40
|
||
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150°C | мПа*с | 4.03 | ASTM D5481 |
4.03
мПа*с
ASTM D5481
|
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при -25ºC | мПа*с | 4900 | ASTM D5293 |
4900
мПа*с
ASTM D5293
|
| Вязкость при 100°C | мм²/с | 13.9 | DIN 51562-1 |
13.9
мм²/с
DIN 51562-1
|
| Вязкость при 40°C | мм²/с | 93.2 | DIN 51562-1 |
93.2
мм²/с
DIN 51562-1
|
| Вязкость прокачивания низкотемпературная (MRV) при -30°C | mPa*s | 18.000 | ASTM D4684 |
18.000
mPa*s
ASTM D4684
|
| Допуски | BMW Special Oil, MB 229.1, VW 500.00, VW 501.00, VW 502.00, VW 505.00 |
BMW Special Oil, MB 229.1, VW 500.00, VW 501.00, VW 502.00, VW 505.00
|
||
| Индекс вязкости VI | 151 | DIN ISO 2909 |
151
DIN ISO 2909
|
|
| Испаряемость NOACK | % | 9.5 | ASTM D5800 |
9.5
%
ASTM D5800
|
| Плотность при 20°C | г/cм³ | 862 | EN ISO 12185 |
862
г/cм³
EN ISO 12185
|
| Сульфатная зольность | %wt. | 1.3 | DIN 51575 |
1.3
%wt.
DIN 51575
|
| Температура воспламенения | °C | 238 | DIN EN ISO 2592 |
238
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Температура застывания | °C | -36 | DIN ISO 3016 |
-36
°C
DIN ISO 3016
|
| Тип | Полусинтетическое |
Полусинтетическое
|
||
| Щёлочное число | mgKOH/g | 10.1 | ASTM D2896 |
10.1
mgKOH/g
ASTM D2896
|
Для лодок
Полусинтетическое моторное масло на синтетической основе для 4-такт. подвесных лодочных моторов с впрыском согласно NMMA FC-W. Отличное смазывание при высоких оборотах и нагрузках. Защита от износа, защита от коррозии.
Одобрено производителем:
NMMA FC-11298X, NMMA FC-W CAT
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
RAVENOL Outboardoel 4T SAE 10W-40 – полусинтетическое моторное масло на синтетической основе, специально разработанное для 4-тактных подвесных лодочных моторов с впрыском согласно требованиям NMMA FC-W. Обеспечивает безупречное смазывание даже при высоких оборотах и нагрузка, защиту от износа благодаря низкозольному пакету присадок, защиту от коррозии. Окрашено в синий цвет.
Применяется в 4-тактных подвесных лодочных моторах, требующих использование масла качества NMMA FC-W, может быть использовано при эксплуатации в морской воде.
Применение Outboardoel 4T SAE 10W-40 обеспечивает:
- Отличное смазывание всех деталей двигателя
- Эффективность очистки и полное сгорание без осадков
- Хороший холодный запуск
- Очень хорошую защиту от износа и коррозии, а также высокую устойчивость к окислению
- Хорошую устойчивость к сдвигу
- Защиту от коррозии во всех деталях двигателя, контактирующих с маслом
- Мгновенное, однородное смешивание с используемым топливом
- Стабильную масляную пленку даже при высоких нагрузках
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Цвет | Синий |
Синий
|
||
| API | SM |
SM
|
||
| Вязкость | 10W-40 |
10W-40
|
||
| Вязкость при 100°C | мм²/с | 13.4 | DIN 51562-1 |
13.4
мм²/с
DIN 51562-1
|
| Вязкость при 40°C | мм²/с | 87.5 | DIN 51562-1 |
87.5
мм²/с
DIN 51562-1
|
| Допуски | NMMA FC-W, NMMA FC-W (CAT), NMMA FC-11298X, NMMA FC-W CAT |
NMMA FC-W, NMMA FC-W (CAT), NMMA FC-11298X, NMMA FC-W CAT
|
||
| Индекс вязкости VI | 155 | DIN ISO 2909 |
155
DIN ISO 2909
|
|
| Плотность при 20°C | г/cм³ | 854 | EN ISO 12185 |
854
г/cм³
EN ISO 12185
|
| Тактность двигателя | 4T |
4T
|
||
| Температура воспламенения | °C | 228 | DIN EN ISO 2592 |
228
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Температура застывания | °C | -36 | DIN ISO 3016 |
-36
°C
DIN ISO 3016
|
| Тип | Полусинтетическое |
Полусинтетическое
|
||
| Щёлочное число | mgKOH/g | 7.2 | ASTM D2896 |
7.2
mgKOH/g
ASTM D2896
|
Для лодок
Полусинтетическое моторное масло для 4-тактных подвесных лодочных моторов с впрыском согласно NMMA FC-W. Безупречное смазывание при высоких оборотах и нагрузках. Защита от износа, защита от коррозии.
Одобрено производителем:
NMMA FC-51534X, NMMA FC-W
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
Объем:
20 литров
Артикул:
1153203-020
Объем:
60 литров
Артикул:
1153203-060
Объем:
60 литров, принтованная бочка
Артикул:
1153203-D60
Объем:
208 литров
Артикул:
1153203-208
RAVENOL Outboardoel 4T SAE 10W-30 – полусинтетическое моторное масло, специально разработанное для 4-тактных подвесных лодочных моторов с впрыском согласно требованиям NMMA FC-W. Обеспечивает безупречное смазывание даже при высоких оборотах и нагрузка, защиту от износа благодаря низкозольному пакету присадок, защиту от коррозии. Окрашено в синий цвет.
Применяется в 4-тактных подвесных лодочных моторах, требующих использование масла качества NMMA FC-W, может быть использовано при эксплуатации в морской воде.
Применение Outboardoel 4T SAE 10W-30 обеспечивает:
- Отличное смазывание всех деталей двигателя
- Эффективность очистки и полное сгорание без осадков
- Хороший холодный запуск
- Очень хорошую защиту от износа и коррозии, а также высокую устойчивость к окислению
- Хорошую устойчивость к сдвигу
- Защиту от коррозии во всех деталях двигателя, контактирующих с маслом
- Мгновенное, однородное смешивание с используемым топливом
- Стабильную масляную пленку даже при высоких нагрузках
- Отличную защиту от износа
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Цвет | Синий |
Синий
|
||
| API | SM |
SM
|
||
| Вязкость | 10W-30 |
10W-30
|
||
| Вязкость при 100°C | мм²/с | 12.1 | DIN 51562-1 |
12.1
мм²/с
DIN 51562-1
|
| Вязкость при 40°C | мм²/с | 80.2 | DIN 51562-1 |
80.2
мм²/с
DIN 51562-1
|
| Допуски | NMMA FC-W, NMMA FC-W (CAT), NMMA FC-51534X |
NMMA FC-W, NMMA FC-W (CAT), NMMA FC-51534X
|
||
| Индекс вязкости VI | 146 | DIN ISO 2909 |
146
DIN ISO 2909
|
|
| Плотность при 20°C | г/cм³ | 854 | EN ISO 12185 |
854
г/cм³
EN ISO 12185
|
| Тактность двигателя | 4T |
4T
|
||
| Температура воспламенения | °C | 250 | DIN EN ISO 2592 |
250
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Температура застывания | °C | -36 | DIN ISO 3016 |
-36
°C
DIN ISO 3016
|
| Тип | Полусинтетическое |
Полусинтетическое
|
||
| Щёлочное число | mgKOH/g | 7.5 | ASTM D2896 |
7.5
mgKOH/g
ASTM D2896
|
Для снегоочистителей
Полностью синтетическое моторное масло. Предназначено для 4-тактных двигателей снегоуборочной техники. Защищает от износа при высоких нагрузках и от коррозии. Позволяет экономить топливо.
Соответствие требованиям:
White Outdoor
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
Объем:
4 литра
Артикул:
1151105-004
RAVENOL Schneefraese 4-Takt 5W-30 - полностью синтетическое моторное масло зеленого цвета для малогабаритных 4-тактных двигателей эксплуатируемых при низких температурах окружающей среды.
Предназначено для 4-тактных двигателей снегоуборочной техники. Защищает от износа при высоких нагрузках и от коррозии. Позволяет экономить топливо за счет снижения эмиссии вредных веществ в окружающую среду.
Применение Schneefrase 4-Takt 5W-30 обеспечивает:
- Быстрое смазывание двигателя даже при очень низких температурах
- Низкий расход масла за счет низкой скорости испарения
- Превосходную защиту от износа при высоких нагрузках
- Превосходную защиту от коррозии
- Защиту от образования шлама, нагара и коррозии, даже в неблагоприятных условиях
- Отсутствие нагара в камерах сгорания в зоне поршневых колец и клапанов
- Нейтральное поведение по отношению к уплотнительным материалам
- Мгновенное смазывание всех критических узлов и деталей двигателя на стадии «холодного пуска»
- Высокую стабильность к окислению
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Цвет | Зеленый |
Зеленый
|
||
| ACEA | A5, B5 |
A5, B5
|
||
| API | SL, SM |
SL, SM
|
||
| Вязкость | 5W-30 |
5W-30
|
||
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150°C | мПа*с | 3.08 | ASTM D5481 |
3.08
мПа*с
ASTM D5481
|
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при -30ºC | мПа*с | 4300 | ASTM D5293 |
4300
мПа*с
ASTM D5293
|
| Вязкость при 100°C | мм²/с | 10 | DIN 51562-1 |
10
мм²/с
DIN 51562-1
|
| Вязкость при 40°C | мм²/с | 56.6 | DIN 51562-1 |
56.6
мм²/с
DIN 51562-1
|
| Вязкость прокачивания низкотемпературная (MRV) при -35°C | мПа*с | 14.000 | ASTM D4684 |
14.000
мПа*с
ASTM D4684
|
| Допуски | White Outdoor |
White Outdoor
|
||
| Индекс вязкости VI | 165 | DIN ISO 2909 |
165
DIN ISO 2909
|
|
| Испаряемость NOACK | % | 9.4 | ASTM D5800 |
9.4
%
ASTM D5800
|
| Плотность при 20°C | г/cм³ | 849 | EN ISO 12185 |
849
г/cм³
EN ISO 12185
|
| Сульфатная зольность | %wt. | 1.1 | DIN 51575 |
1.1
%wt.
DIN 51575
|
| Тактность двигателя | 4T |
4T
|
||
| Температура воспламенения | °C | 240 | DIN EN ISO 2592 |
240
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Температура застывания | °C | -39 | DIN ISO 3016 |
-39
°C
DIN ISO 3016
|
| Тип | Полностью синтетическое |
Полностью синтетическое
|
||
| Щёлочное число | mgKOH/g | 10.9 | ASTM D2896 |
10.9
mgKOH/g
ASTM D2896
|
