Поиск по VIN / Frame, марке, модели, типу автомобиля, названию агрегата, или по артикулу любого масла:
для гонок
Гоночное моторное масло RAVENOL RUP Racing Ultra Performance 5W-40 - полностью синтетическое, с добавлением специального комплекса присадок с содержанием вольфрама. Снижает трение, уменьшает износ и обеспечивает прочную масляную пленку при очень высоких рабочих температурах.
Одобрено производителем:
BMW Longlife-04, GM dexos2®, MB-Approval 229.51, Renault RN 0710
Соответствие требованиям:
Ford WSS-M2C 917-A, MB 226.5, MB 229.52, Porsche C40, Renault RN 0700, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01, VW 511.00
SAE: 5W-40
API: SN
ACEA: C3
Аналоги OEM:
GM 17504564001, GM 17504564002, GM 17504564012, Nissan KLANN05402, Nissan KLANN05404, Toyota TA52000013, VAG G052167M4, VAG GA52579M2, VAG GA52579M4, VAG GA52579M9, Volvo 1161630, Volvo 1161631, Volvo 1161639, Volvo 1161649
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
Объем:
5 литров
Артикул:
1141091-005
Объем:
20 литров, ecobox
Артикул:
1141091-B20
Объем:
60 литров, принтованная бочка
Артикул:
1141091-D60
Объем:
208 литров, принтованная бочка
Артикул:
1141091-D28
Объем:
1000 литров
Артикул:
1141091-700
RAVENOL RUP Racing Ultra Performance 5W-40 полностью синтетическое легкотекучее гоночное моторное масло, с добавлением специального комплекса присадок с содержанием вольфрама.
Благодаря специальному пакету присадок с содержанием вольфрама, гоночное масло RAVENOL RUP Racing Ultra Performance 5W-40 отлично показывает себя при спортивном режиме эксплуатации. Снижает трение, уменьшает износ и значительно улучшает механическую эффективность.
Обеспечивает прочную масляную пленку при очень высоких рабочих температурах. Защищает от износа, коррозии (окисления), пенообразования.
Моторное масло RAVENOL RUP Racing Ultra Performance 5W-40 специально разработано для бензиновых двигателей автомобилей, участвующих в гонках при тяжелых условиях.
Протестировано партнерами: Nürburgring, Hockenheim Premium Partner, рекомендовано Ральфом Шумахером (Ralf Schumacher)
Применение гоночного масла RAVENOL RUP Racing Ultra Performance 5W-40 обеспечивает
- Экономию топлива в частичной и полной нагрузке
- Низкую способность к испарению
- Стабильные вязкостные характеристики
- Отличные характеристики при холодном пуске
- Стабильную масляную плёнку даже при сверхвысоких температурах
- Отличные моющие и диспергирующие свойства
- Комплексную защиту от износа, коррозии и пенообразования
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Цвет | Желто-коричневый |
Желто-коричневый
|
||
| ACEA | C3 |
C3
|
||
| API | SN |
SN
|
||
| Вязкость | 5W-40 |
5W-40
|
||
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150°C | мПа*с | 3.9 | ASTM D5481 |
3.9
мПа*с
ASTM D5481
|
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при -30ºC | мПа*с | 4510 | ASTM D5293 |
4510
мПа*с
ASTM D5293
|
| Вязкость при 100°C | мм²/с | 13.2 | DIN 51562-1 |
13.2
мм²/с
DIN 51562-1
|
| Вязкость при 40°C | мм²/с | 73.3 | DIN 51562-1 |
73.3
мм²/с
DIN 51562-1
|
| Вязкость прокачивания низкотемпературная (MRV) при -35°C | мПа*с | 12.200 | ASTM D4684 |
12.200
мПа*с
ASTM D4684
|
| Допуски | BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C 917-A, GM dexos2®, MB 226.5, MB 229.51, MB 229.52, Porsche C40, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01, VW 511.00 |
BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C 917-A, GM dexos2®, MB 226.5, MB 229.51, MB 229.52, Porsche C40, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01, VW 511.00
|
||
| Индекс вязкости VI | 185 | DIN ISO 2909 |
185
DIN ISO 2909
|
|
| Испаряемость NOACK | % | 6 | DIN 51581 |
6
%
DIN 51581
|
| Плотность при 20°C | г/cм³ | 846 | EN ISO 12185 |
846
г/cм³
EN ISO 12185
|
| Протестировано партнерами | Nürburgring |
Nürburgring
|
||
| Рекомендовано партнерами | Hockenheim Premium Partner, Ральф Шумахер (Ralf Schumacher) |
Hockenheim Premium Partner, Ральф Шумахер (Ralf Schumacher)
|
||
| Сульфатная зольность | %wt. | 0.73 | DIN 51575 |
0.73
%wt.
DIN 51575
|
| Температура воспламенения | °C | 230 | DIN EN ISO 2592 |
230
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Температура застывания | °C | -51 | DIN ISO 3016 |
-51
°C
DIN ISO 3016
|
| Тип | Полностью синтетическое |
Полностью синтетическое
|
||
| Щёлочное число | mgKOH/g | 9.5 | ASTM D2896 |
9.5
mgKOH/g
ASTM D2896
|
Для двигателя
Синтетическое среднезольное (Mid SAPS) легкотекучее моторное масло для легковых бензиновых и дизельных моторов. Синтетическое моторное масло RAVENOL HLS 5W-30 подходит для дизельных двигателей с сажевыми DPF фильтрами.
Одобрено производителем:
BMW Longlife-04, GM dexos2®, MB-Approval 229.31, MB-Approval 229.51, MB-Approval 229.52, Opel OV 040 1547 - D30, VW 505.00, VW 505.01
Соответствие требованиям:
Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535-S3, Stellantis FPW9.55535/03, VW 502.00
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
RAVENOL HLS 5W-30 синтетическое легкотекучее моторное масло, изготовленное с применением технологии CleanSynto® для легковых бензиновых и дизельных двигателей с и без турбонаддува и прямым впрыском топлива. Минимизирует трение, износ, позволяет экономить топливо, обладает прекрасными свойствами при «холодном» пуске. Удлиненные интервалы замены согласно требованиям автопроизводителей.
Обеспечивает хорошие смазочные свойства при «холодном» старте. Позволяет экономить топливо, вследствие чего уменьшается эмиссия вредных веществ в атмосферу.
Является маслом MID SAPS (среднее содержание фосфора, золы и серы) и предотвращает засорение сажевого фильтра DPF.
Рекомендуется для легковых бензиновых и дизельных двигателей с и без турбонаддува и прямым впрыском топлива при различных условиях эксплуатации. Подходит для автомобилей, оснащенных сажевым фильтром DPF.
Применение RAVENOL HLS 5W-30 обеспечивает:
- Экономию топлива в частичной и полной нагрузке
- Превосходную защиту от износа даже в условиях высокой скорости движения, обеспечивает долговечность двигателя
- Отличные показатели при холодном пуске даже при низких температурах ниже -25 °C
- Прочную масляную пленку в любых условиях эксплуатации
- Низкий расход масла за счет низкой скорости испарения
- Отсутствие нагара в камерах сгорания в зоне поршневых колец и клапанов
- Нейтральное поведение по отношению к уплотнительным материалам
- Увеличение интервалов замены масла и защиту природных ресурсов
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Цвет | Желто-коричневый |
Желто-коричневый
|
||
| ACEA | C3 |
C3
|
||
| API | CF, SN |
CF, SN
|
||
| Вязкость | 5W-30 |
5W-30
|
||
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150°C | мПа*с | 3.51 | ASTM D5481 |
3.51
мПа*с
ASTM D5481
|
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при -30ºC | мПа*с | 5216 | ASTM D5293 |
5216
мПа*с
ASTM D5293
|
| Вязкость при 100°C | мм²/с | 12.2 | DIN 51562-1 |
12.2
мм²/с
DIN 51562-1
|
| Вязкость при 40°C | мм²/с | 72.7 | DIN 51562-1 |
72.7
мм²/с
DIN 51562-1
|
| Вязкость прокачивания низкотемпературная (MRV) при -35°C | мПа*с | 23000 | ASTM D4684 |
23000
мПа*с
ASTM D4684
|
| Допуски | BMW Longlife-04, Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535-S3, GM dexos2®, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, Opel OV 040 1547 - D30, Stellantis FPW9.55535/03, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01 |
BMW Longlife-04, Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535-S3, GM dexos2®, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, Opel OV 040 1547 - D30, Stellantis FPW9.55535/03, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01
|
||
| Индекс вязкости VI | 166 | DIN ISO 2909 |
166
DIN ISO 2909
|
|
| Испаряемость NOACK | % | 6.9 | ASTM D5800 |
6.9
%
ASTM D5800
|
| Плотность при 20°C | г/cм³ | 847 | EN ISO 12185 |
847
г/cм³
EN ISO 12185
|
| Сульфатная зольность | %wt. | 0.8 | DIN 51575 |
0.8
%wt.
DIN 51575
|
| Температура воспламенения | °C | 234 | DIN EN ISO 2592 |
234
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Температура застывания | °C | -39 | DIN ISO 3016 |
-39
°C
DIN ISO 3016
|
| Тип | Синтетическое |
Синтетическое
|
||
| Щёлочное число | mgKOH/g | 7.8 | ASTM D2896 |
7.8
mgKOH/g
ASTM D2896
|
Для двигателя
Синтетическое легкотекучее среднезольное моторное масло для легковых бензиновых и дизельных моторов. Подходит для дизельных двигателей с насос-форсункой Pumpe-Düse.
Одобрено производителем:
BMW Longlife-04, GM dexos2®, MB-Approval 229.31, MB-Approval 229.51, VW 505.00, VW 505.01
Соответствие требованиям:
Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535-GH2, Fiat 9.55535-S2, Ford WSS-M2C 917-A, Porsche A40, VW 502.00
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
Объем:
20 литров, ecobox
Артикул:
1111133-B20
Объем:
208 литров
Артикул:
1111133-208
1111133-208-01-999
Объем:
1000 литров
Артикул:
1111133-700
1111133-700-01-999
RAVENOL VMO 5W-40 – синтетическое легкотекучее среднезольное (MID SAPS) моторное масло, изготовленное с применением технологии CleanSynto® для легковых бензиновых и дизельных моторов с и без турбонаддува и прямым впрыском топлива. Минимизирует трение, износ, позволяет экономить топливо, обеспечивает прекрасные свойства при холодном пуске. Удлиненные интервалы замены согласно требованиям автопроизводителей.
Разработано на основе специально подобранного масла с высоким индексом вязкости. Обеспечивает хорошие смазочные свойства при «холодном» старте. Позволяет экономить топливо, вследствие чего уменьшается эмиссия вредных веществ в атмосферу. Обеспечивает минимальный износ, что увеличивает срок службы двигателя.
Увеличивает срок службы сажевого фильтра DPF и трехкомпонентного катализатора TCW. Выполняет требования норм EURO IV и EURO V по эмиссии выхлопных газов.
Применение VMO SAE 5W-40 обеспечивает:
- Экономию топлива в частичной и полной нагрузке
- Отличную защиту от износа и высокий коэффициент вязкости при скоростной езде, долгий срок службы двигателя
- Отличные показатели при холодном пуске даже при низких температурах ниже -30 °C
- Функциональность клапанов при всех температурах
- Безопасный смазочный слой при очень высоких температурах
- Низкий расход масла за счет низкой скорости испарения
- Отсутствие нагара в камерах сгорания в зоне поршневых колец и клапанов
- Нейтральное поведение по отношению к уплотнительным материалам
- Увеличение интервалов замены масла и защиту природных ресурсов
- MidSAPS (Mid SAPS) = пониженное содержание серы, фосфора и сульфатной золы
- Прочную масляную пленку при высоких рабочих температурах
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Цвет | Желто-коричневый |
Желто-коричневый
|
||
| ACEA | C3 |
C3
|
||
| API | CF, SN |
CF, SN
|
||
| Вязкость | 5W-40 |
5W-40
|
||
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150°C | мПа*с | 4 | ASTM D5481 |
4
мПа*с
ASTM D5481
|
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при -30ºC | мПа*с | 6375 | ASTM D5293 |
6375
мПа*с
ASTM D5293
|
| Вязкость при 100°C | мм²/с | 13.3 | DIN 51562-1 |
13.3
мм²/с
DIN 51562-1
|
| Вязкость при 40°C | мм²/с | 80 | DIN 51562-1 |
80
мм²/с
DIN 51562-1
|
| Вязкость прокачивания низкотемпературная (MRV) при -35°C | мПа*с | 27.000 | ASTM D4684 |
27.000
мПа*с
ASTM D4684
|
| Допуски | BMW Longlife-04, Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535-GH2, Fiat 9.55535-S2, Ford WSS-M2C 917-A, GM dexos2®, MB 229.31, MB 229.51, Porsche A40, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01 |
BMW Longlife-04, Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535-GH2, Fiat 9.55535-S2, Ford WSS-M2C 917-A, GM dexos2®, MB 229.31, MB 229.51, Porsche A40, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01
|
||
| Индекс вязкости VI | 170 | DIN ISO 2909 |
170
DIN ISO 2909
|
|
| Испаряемость NOACK | % | 8.8 | ASTM D5800 |
8.8
%
ASTM D5800
|
| Плотность при 20°C | г/cм³ | 848 | EN ISO 12185 |
848
г/cм³
EN ISO 12185
|
| Сульфатная зольность | %wt. | 0.77 | DIN 51575 |
0.77
%wt.
DIN 51575
|
| Температура воспламенения | °C | 242 | DIN EN ISO 2592 |
242
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Температура застывания | °C | -45 | DIN ISO 3016 |
-45
°C
DIN ISO 3016
|
| Тип | Синтетическое |
Синтетическое
|
||
| Щёлочное число | mgKOH/g | 8.7 | ASTM D2896 |
8.7
mgKOH/g
ASTM D2896
|
